Партия СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Пермском крае требует увеличить финансирование ремонта местных дорог в Прикамье и перейти от латания дыр к комплексному развитию сети автотрасс региона

    Состояние автомобильных дорог, качество их ремонта и содержания — ​наболевшие темы для жителей Пермского края.

    Еще в 1906 году фельетонист «Пермских губернских ведомостей» писал:

«…Ну, дорога:

Ухабы, ямы… Черт возьми

Кататься в Пасху по Перми!

Откуда грязь в такую стужу?

Хоть бы мороз на эти дни!

Налево, к дому, поверни,

Подъезд с навесом… Прямо в лужу!

Забрызгал грязью все штаны!

А все по милости весны»…

    Многое ли изменилось за минувшие сто с лишним лет? Уж если жители краевого центра по-прежнему жалуются на состояние и качество уборки части автодорог и содержания окраинных улиц, то что говорить о других городах и селах Прикамья, о дорогах местного значения?

СКОРЫЕ В ГРЯЗИ…

    Год от года пермяки слышат о резонансных дорожных историях, многие из которых связаны с ямами и выбоинами на автотрассах, грязью или льдом, отсутствием должного освещения ночью. Нередко, чтобы решить проблемную ситуацию, жителям сел и городов остается писать в прокуратуру и уповать на решение суда.

    Весной 2025 года по соцсетям регио­на «разлетелась» история, что в одной из деревень Краснокамского округа Прикамья машина скорой помощи, которая приехала к пожилому пациенту, застряла в грязи. К счастью, автомобиль удалось быстро вытащить оказавшимся поблизости трактором.

    Почти одновременно похожий случай произошел в Чайковском городском округе, где реанимобиль, перевозивший полуторагодовалого малыша, увяз в глине. Для извлечения машины скорой потребовалась помощь внедорожника.

    По этим фактам прокуратурой Пермского края организованы проверки.

    Зачастую дороги приводятся в порядок после судебных решений. Например, участок одной из автодорог Куединского муниципального округа долгое время пугал проезжих многочисленными выбоинами. Только осенью 2024 года, после решения райсуда (по иску прокуратуры), «воз сдвинулся с места»: дорогу, долгое время портившую пейзаж и настроение шоферам, наконец отремонтировали.

У КРАЯ ДЕНЬГИ ЕСТЬ, НО НА ВСЕХ НЕ ХВАТАЕТ?

     На все претензии по поводу скверного состояния дорог главы муниципалитетов отвечают, что в местном бюджете на своевременный дорожный ремонт попросту не хватает денег. Казалось бы, на дорожное хозяйство Прикамья ежегодно расходуются десятки миллиардов, бюджетных и частных.

    В 2024 году финансирование госпрограммы «Развитие транспортной системы Пермского края» (только из краевого бюджета) превысило 31 миллиард руб­лей. В 2025‑м было изначально предусмотрено свыше 38 миллиардов руб­лей (столь значительный рост связан с введением в строй нескольких крупных дорожных объектов, в основном в Перми).

    Однако до территорий доходит только малая толика этих денег. Все дорожные дыры муниципальным округам региона не удается залатать даже с помощью региональных субсидий.

    В 2026–2028 годах в Прикамье планируется построить и реконструировать 6,3 километра дорог местного значения, отремонтировать – ​почти 590 километров. Впрочем, с учетом протяженности муниципальной дорожной сети в Прикамье – ​свыше 28 тысяч километров – ​планы краевых властей впечатляют не слишком. Капля в море!

    Планируется, что к концу 2028 года доля автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, которые соответствуют нормативам, увеличится в Пермском крае до 64,47 %.

    Но ведь эту цифру можно прочитать и по-другому – ​минимум еще три года езда по 35 % дорог будет «удовольствием» с ухабами, ямами и лужами, напоминающими древнее Пермское море?!

ВЕРОНИКА КУЛИКОВА: «МУНИЦИПАЛЬНЫМ ОКРУГАМ НУЖНА ПОДДЕРЖКА КРАЯ»

    Состояние дорог Прикамья, строительство и ремонт автотрасс региона стали предметом обсуждения на январском заседании фракции Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Законодательном Собрании Пермского края.

    Перед парламентариями выступил замминистра транспорта Прикамья Павел Румянцев. Особый интерес члены фракции проявили к реальному состоянию дорог, в том числе на сельских территориях. Депутаты задали немало острых и актуальных вопросов, основанных на личном опыте поездок по западно-­уральским дорогам и обращениях избирателей – ​жителей Пермского края.

     «Ремонт и содержание автомобильных дорог, соблюдение требований к их качеству и безопасности остаются одними из самых болезненных тем для жителей муниципалитетов Прикамья. Депутаты нашей фракции постоянно получают вопросы из разных территорий, из сельской местности и городов о ненормативном состоянии дорог, мостов, путепроводов и прочих объектов дорожной инфраструктуры. В большинстве случаев местные власти просто не имеют возможности самостоятельно решить эти проблемы из-за ограниченного бюджета. Поэтому муниципалитетам крайне важна и нужна финансовая поддержка со стороны края, регионального бюджета», – ​отметила руководитель фракции Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ, член комитета по развитию инфраструктуры в Законодательном Собрании Пермского края Вероника Куликова.

    Депутаты также говорили о конкретных, требующих решения дорожных бедах территорий. Среди точек на карте Прикамья, где остро требуются безотлагательные решения, назывались города Красновишерск, Березники, участок автотрассы Лысьва – ​Кын, а также Ныробская дорога в направлении Чердыни.

    Подводя итог, участники встречи отметили: фракция Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Заксобрании Пермского края продолжит добиваться конкретных решений и системной поддержки муниципалитетов, чтобы вопросы дорожной инфраструктуры решались не точечно, а в интересах всех жителей Пермского края.